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　　胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

　　在每輛車的車身上都會(huì)貼有與胎壓相關(guān)的車貼，表示輪胎載人和不載人時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。

　　輪胎上也會(huì)有胎壓相關(guān)的標(biāo)識(shí)，表示輪胎所能承受的最大胎壓。

　　胎壓過大會(huì)怎樣

　　胎壓過大，高于標(biāo)準(zhǔn)胎壓太多的話輪胎的摩擦力，附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)，跑偏，使行駛的舒適性降低。同時(shí)加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。胎壓過大還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降，當(dāng)遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，受到?jīng)_擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

　　胎壓過小會(huì)怎樣

　　胎壓過小，低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓太多的話會(huì)增大輪胎與路面的摩擦系數(shù)，油耗上升，也會(huì)造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。胎壓不足的話輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會(huì)造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛，也會(huì)導(dǎo)致爆胎。

　　夏季胎壓保持正常即可

　　所以到了夏季，胎壓大小保持在廠商給定的正常值就可以了，不需要刻意的去降低胎壓，至于高溫會(huì)使輪胎內(nèi)部氣體熱漲冷縮這種問題廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用于夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。

　　夏天輪胎保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　(1)要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應(yīng)及時(shí)更換。

　　(2)爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報(bào)廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應(yīng)從日常的保養(yǎng)抓起。

　　(3)經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。

　　(4)經(jīng)常在高速公路上行駛一定要定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位。

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